淡水兩大重要交通建設(shè)工程　牽動房市向上發(fā)展

【MyGoNews編輯部/綜合報導(dǎo)】臺北縣淡水地區(qū)兩件重大公共工程將牽動整個區(qū)域的房地產(chǎn)價值與發(fā)展，一個是淡水捷運(yùn)延伸線，另外一個就是淡江大橋的興建，目前正值五都選舉前夕，各個候選人政見對於區(qū)域地方建設(shè)，都是偏向正面居多，公共建設(shè)議題對於區(qū)域房市有正面效果。

未來「淡江大橋」與「淡水捷運(yùn)延伸線」兩項重要建設(shè)完成後，對於淡海新市鎮(zhèn)及淡水地區(qū)整體交通改善將帶來的效益。淡江大橋主要規(guī)劃於淡水河口，緊臨臺灣海峽，工程包括淡水端連絡(luò)道(長度1.5公里)、主橋(長度900公尺，路寬32.8公尺，單向含2快車道、1機(jī)慢車道、人行道及路肩）及八里端連絡(luò)道（長度6.0公里），建設(shè)經(jīng)費(fèi)約新臺幣141億元，行政院經(jīng)建會2010年1月20日表示同意支持淡江大橋興建並縮短工期，並以2015年完工為目標(biāo)，目前已由交通部公路總局進(jìn)行後續(xù)環(huán)差作業(yè)。

淡水捷運(yùn)延伸線之整體路線包括綠山線與藍(lán)海線，整體路網(wǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)約為新臺幣119億元，行政院於2010年6月8日核定本計畫可行性研究，原則同意通過整體路網(wǎng)，優(yōu)先推動綠山線，後續(xù)將儘速辦理綜合規(guī)劃與環(huán)評作業(yè)。

縣長周錫瑋上任後積極推動淡水地區(qū)發(fā)展，各項交通建設(shè)藍(lán)圖逐漸成形，在綠色運(yùn)輸方面，淡水捷運(yùn)延伸線可提高臺北－淡水運(yùn)輸走廊之大眾運(yùn)輸供給，減輕公路交通壓力並達(dá)節(jié)能減碳效益。

而公路運(yùn)輸方面，淡江大橋除可減緩臺2線之交通負(fù)荷，淡水往返八里地區(qū)尖峰時段可節(jié)省45分鐘車行時間，尚可作為淡海新市鎮(zhèn)之主要聯(lián)外走廊，並有效串聯(lián)淡水河兩岸旅遊休憩活動，再配合臺北港郵輪及遊艇碼頭的設(shè)立，兩者相輔相成，不但增加旅客到訪人數(shù)，將淡水河口發(fā)展成為國際級觀光遊憩重鎮(zhèn)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更帶動臺北港成為綜合性、多功能性之港口。

針對獲中央支持推動的淡江大橋與淡水捷運(yùn)延伸線，臺北縣副縣長蔡家福曾經(jīng)表示：「為加速上述未來遠(yuǎn)景之實現(xiàn)，淡江大橋與淡水捷運(yùn)延伸線之建設(shè)期程渴望能再縮短2年，以符臺北縣民之期盼」。